新式候車亭的優勢在于現代化、科技化、智能化，同時外觀款式也更加符合城市的整體設計。但從根本來說，其仍然有一部分傳統候車亭的影子，比如說為乘客提供途徑車輛的信息表，早晚收車時間。在梅雨天氣為候車的乘客提供臨時避雨空間以及在夜晚提供光源等等?？蛇@些元素的保留并非是守舊，在這些基本內容上我們也可以進行改變，比如說在鬧市區設立公交車站候車亭的時候，就可以采用尺寸較大一些的，雨搭設計相對長一些可以有效為大批人群遮風擋雨。
作為城市公共交通最重要的一環，公交車的迅猛發展直接帶動了地方經濟，也方便了人們的出行，畢竟乘坐公交車是最便捷也最省錢的出行方式，而且公交車的更新換代也讓以往冬冷夏熱的情況得到了緩解，所以公交車依舊是是人們出行的主力交通工具。作為配套設施的公交站臺如果還停留在原始的鐵質結構、缺乏必要的附屬物品，那么無論是給正在運行的公交車輛還是候車的乘客都會帶來不小的麻煩，也會影響城市的整體面貌。那么一款新式的候車亭究竟會給人們帶來什么樣的驚喜?在鬧市區設立新式候車亭的時候有什么需要注意?我們不妨仔細來研究一下。
以上是簡易公交站臺制作的圖片
公交候車亭可以讓城市交通信息更加完整可靠。隨著城市建設速度加快，公共交通也在快速發展，城市中交通量激增以致公交運輸管理出現各種各樣問題，而智能候車亭的投入使用，可對通過信息技術的聯網傳遞和統一的調度管理，為車輛運營管理提供實時、準確的資料，從而降低公共交通壓力，提高公交車輛整體運行速度，因此，它的使用，能有效提升城市的信息化和智能化。
最后智能化公交候車亭可以提高公交運營的效率，畢竟公交車是在戶外進行駕駛，搭載乘客到達目的地的，很多時候會受到天氣、客流量、車流量的影響，常常會因此出現公交運行延時、誤時情況嚴重的情況，這樣，公交公司不僅接到投訴增多、口碑下降，還會增加公交運行成本，進而企業經營效益下降。而智能候車亭的出現，則通過公交運行管理智能化提高了公交服務準時性和預見性，增強了換乘方案的可預見性，為公交運行提高了調度的及時性、增強了公交企業服務的靈活性。邦興交通設施有限公司占地面積40余畝，擁有 10000 多平米的生產廠房?，F有員工近百人、研發設計工程師 6 人，生產人員中大部分是具有多年同行業從業經驗的技術人員。同時擁有自主研制的自動化焊接機，以及引進的自動化成型機、自動化噴塑及烤漆設備、數控折彎機、數控剪板機、數控等離子切割機、數控沖床等各種先進生產設備。公司的管理及生產完全按照 ISO9001 國際質量體系認證的標準進行。
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一、候車亭空間應適度 公交候車亭要求具有防曬、防雨、防雷、抗風等功能，因此設置寬大的防雨棚是一款優秀候車亭的必要組成部分，但設計時應注意不要給過往行人造成太大影響。根據有關規定，設置公共汽車候車亭的人行道寬原則上應在3m以上，而防雨棚的寬度指定在2m以下（5m以上寬度的人行道可設2m以上寬的防雨棚）。
二、候車亭具有一定的辨認美感 采用候車亭和四周環境、其它道路景觀不同的方法處理，以突出標明候車亭的位置。例如在公共候車亭周圍街道中，設置一個高出其它樹木的標志，或選擇與周圍樹木不同的樹木。在較寬的人行道上可采取將公共候車亭周圍的行道樹與其它街道樹錯位種植的方法。 候車亭的設計必須在視覺上有通透性，站點設置易于識別不同類型的公交車輛，候車亭形式宜輕松、活潑，比例尺度適當。
三、候車亭與周圍環境設施協調 在候車亭周圍，往往設置有防護欄、護路石等，候車亭防雨棚的設計如果與防護欄、護路石搭配不好，就會給整體景觀帶來繁雜混亂之感，這就需要兩者在造型色彩上力求統一。另外，防雨棚與建筑護欄之間的距離，應以方便步行者的通行為前提。
四、候車亭錯點設位規定 中途站應盡量設在公共交通線路沿途所經過的各主要客流集散點。在路段上設置?？空緯r，上下行對稱的站點宜在道路平面上錯開，即叉位設站。其錯開距離不小于50m。主干道上，快車道上寬度大于或等于22m，也可不錯開。在交叉路口附近設置中途站時，一般設在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主干道上，宜設于100m以外處。
五、候車亭應符合各類人的候車行為和安全需求 候車亭作為公共設施，不僅滿足正常人的行為需求，還要考慮特殊人群如老弱病殘、兒童的需求。因此在候車亭設置休息椅是必要的，要求有盡可能與候車亭構造吻合的簡易座位，站點牌字體清晰可辨，與之組合配套可設置垃圾箱、電話亭等，有殘疾人輪椅上下的輔助設施等。為乘客和車輛自身安全要留有充足的空間，保持乘降空間的地面清潔，注意排水防滑和防撞。
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公交候車亭（Bus Shelter）是與公交站臺相配套的，為方便市民候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO的交通設施。公交候車亭作為整個公交候車體系中的重要元素,為乘坐公交車的人們提供了很多的便利,大大提高了現代人出行的質量。公交候車亭作為城市公共設施的重要組成部分,在城市面貌中扮演著重要角色.但目前國內公交候車亭設計理念落后、公共設施設計意識中缺失對人的關懷以及造型上缺少與地域文化相結合的理念.隨著國內城市化進程的加速發展,人們 對公共設施的要求也在提升,應通過引入公交候車亭人性化與地域文化設計元素,來提升城市設計品位.
公交候車亭作為整個公交候車體系中的重要元素,為市民乘坐公交車的人們提供了很多的便利,大大提高了現代市民出行的質量。隨著人們生活水平質量的提高和經濟的迅猛發展,人們的生活方式也在發生著巨大的改變。設計師該如何協調人與環境的關系,完善公交候車設施系統,使其更好的凸顯城市形象和服務使用人群,這對凱創公交候車設施體系的設計提出了更高的要求。公交候車亭的主要構成要素有使用人群、設施組成,同時不能忽略其本身與城市環境的關系問題
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