候車亭主要是由頂棚、立柱和燈箱組成的。候車亭常規尺寸：整高為2.6-2.8米，頂棚寬約1.6-2米，長約5-8米。具體的可咨詢廠家確認邦興交通設施有限公司占地面積40余畝，擁有 10000 多平米的生產廠房?，F有員工近百人、研發設計工程師 6 人，生產人員中大部分是具有多年同行業從業經驗的技術人員。同時擁有自主研制的自動化焊接機，以及引進的自動化成型機、自動化噴塑及烤漆設備、數控折彎機、數控剪板機、數控等離子切割機、數控沖床等各種先進生產設備。是國內廣告標識制品行業具規模的品牌企業之一。公司擁有專業的設計團隊，新穎的創意理念，先進的廣告設備，充分滿足客戶的不同需求。公司從事廣告設施行業多年，專業進行城市公共設施的研發和制造。公司全面執行ISO9001質量管理為控制手段，不斷開發新型公共設施，專業生產以“公交候車亭、電子站牌、公共自行車棚、廣告燈箱、宣傳欄、閱報欄、太陽能廣告垃圾箱、崗亭、導視牌，”為核心，路名牌、指路牌燈箱、交通牌為主的涵蓋戶外所有公共設施產品的產品體系。
以上是公交候車亭訂制的圖片
新式候車亭的優勢在于現代化、科技化、智能化，同時外觀款式也更加符合城市的整體設計。但從根本來說，其仍然有一部分傳統候車亭的影子，比如說為乘客提供途徑車輛的信息表，早晚收車時間。在梅雨天氣為候車的乘客提供臨時避雨空間以及在夜晚提供光源等等?？蛇@些元素的保留并非是守舊，在這些基本內容上我們也可以進行改變，比如說在鬧市區設立公交車站候車亭的時候，就可以采用尺寸較大一些的，雨搭設計相對長一些可以有效為大批人群遮風擋雨。
作為城市公共交通最重要的一環，公交車的迅猛發展直接帶動了地方經濟，也方便了人們的出行，畢竟乘坐公交車是最便捷也最省錢的出行方式，而且公交車的更新換代也讓以往冬冷夏熱的情況得到了緩解，所以公交車依舊是是人們出行的主力交通工具。作為配套設施的公交站臺如果還停留在原始的鐵質結構、缺乏必要的附屬物品，那么無論是給正在運行的公交車輛還是候車的乘客都會帶來不小的麻煩，也會影響城市的整體面貌。那么一款新式的候車亭究竟會給人們帶來什么樣的驚喜?在鬧市區設立新式候車亭的時候有什么需要注意?我們不妨仔細來研究一下。
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隨著城市經濟的快速發展，人們的社會需求也越來越大，對候車亭等公共設施的要求也日益提高。人性化、智能化、信息現代化設計的候車亭，可以在功能上為廣大市民乘車出行提供更多便利；造型美觀、大方，使之成為一道美麗的風景線，給人留下深刻印象，提高整個城市的品位和檔次。公共設施設計是處理公共空間、城市環境、人三者之間的關系。好的公共設施設計應該能夠使得公共空間融入城市環境，并能夠提高城市環境質量；候車亭作為信息載體，為候車乘客提供享受的空間，能夠與人和諧相處，提供給人特定的生理或心理功能。所以，安全、方便、舒適、美觀是人性化公共設施設計的目標公交候車亭作為城市公共設施的重要環節，其人性化設計及更注重的是創造一個安全的、便利的、融入城市環境的公共設施.
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隨著物聯網技術的普及，智慧城市建設正逐漸走出來，而智能候車亭作為智慧城市重要的一部分，已經將候車亭從固定的公共設施變為新型的公共服務設施平臺，為人們的公共出行創造了新的概念。智能候車亭利用現有的物聯網技術、太陽能技術等技術，將數據加以處理向乘客和管理中心提供實時變化的信息，起到提升人們的出行效率和管理中心的管理效率、簡化管理程序等實質性作用。
相對于傳統候車亭，智能候車亭可以運用現代化手段，結合以人為本的服務中心和當地風俗特色，為當地設計出將多種智能服務于一身的智能候車亭。智能候車亭是社會發展在候車亭上的體現，智能候車亭擁有更豐富的造型、更智慧的服務。北斗定位技術、有線無線通信技術、GIS地理信息系統技術、RFID技術等技術可以針對公交運營實現車輛報站、智能調劑來提升公交車輛利用效率。此外，智能候車亭還可以選配無人售票、公交卡查詢充值系統、無人售賣系統、公共自行車系統等功能，所以對城市形象的提升、市民日益提升的出行需求而言，智能候車亭是一個合理的投資和選擇。
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